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热合技术是一种通过热合机操作，把两个相同材料通过高温热气加热融合到一起，没有任何的添加剂使成品更加牢固。他是一种长期粘合的技术，在外形上比胶粘规整很多。 手工胶粘需提供胶粘剂配合使用，但是长时间过后粘合剂由于紫外线或长期潮湿而老化开始失效则容易开胶。而且手工胶粘由于人力参与过多，粘和剂涂抹不均匀，在外观上没有热合工艺生产的产品美观。 所以热合焊接连接处比普通工艺的手工胶粘更加牢固，虽然手工胶粘的同样牢固，但是使用时长有限制。 很多时候船体接缝处的松动是胶粘剂失去了强度，虽然胶水中为了增加强度添加了增塑剂，能有效防止UV（紫外线）辐射破坏船体，但随着时间的流失，船长期在紫外线和潮湿的环境下，传统手工粘和还是有开胶的可能，因为胶粘时对温度和湿度的环境有要求，在墨西哥热带海滩附近因为属于热带环境，温度、湿度、紫外线都很强烈，手工胶合船通常会在一年内都会出现开胶的现象，并且船体上的配件会被频繁的更换。在国内大部分地区都不会有这种情况发生，只要保养到位，存放得当，手工胶粘船的使用寿命也会很长，我们的一位客户使用了七年都没有开胶现象发生。 现在我们了解了热合技术和传统手工胶粘的优劣性，那么下面我们来具体了解一下什么是新型的热合技术： 现在市面上有两种方法用于焊接热塑性涂层材料。 1，射频焊接 2，热空气焊接。 这两种方法都能产生热量，使用压力来迫使材料熔化并熔合在一起。因此，热合压力使得PVC焊接成功。因为各种材质的熔点不同。所以，热合技术只能粘合相同材料，难以将不同材料熔合起来。这种技术我们称之为“热合技术”。 射频焊接机是使用在大幅面上的压力机。它体型较大，由放置材料的桌子、射频发生器和压力机组成。 射频焊接机通过微波加热材料，通过压力给材料接缝。优点是焊接速度快，缺点是它只能焊接大幅面的平面物体，不能进行立体和细节焊接。所以热合造船我们选用的是热空气焊接机。 热空气焊接使用热空气来加热织物上要粘结在一起的涂层。喷嘴位于侧端将材料拉过机器的两个滚轮之间。 当材料被拉过机器时，热空气施加到要熔合在一起的表面。来自滚轮的压力和来自热空气的热量使得PVC 在冷却时熔合。随着材料移动通过加热和施加压力的区域，可以形成不同的形状。然后可以将机床裁剪好的材料粘和在一起形成充气船的形状。
这也是一个快速的过程。这个过程不受无线电频率的复杂性影响。然而，这要求操作者熟悉一系列的操作过程，从而引导机器进行热焊接。 以上资料都是通过海外的了解到的知识，我的理解是国外使用的橡皮艇基本都倾向于热合技术，它能更好的保证了船体不漏气串气的问题发生降低几率，而一台机器的的成本也是很高，懂得使用机器的人员也是要有一定的技术经验才能做的了，所以热合技术我认为在国内会慢慢被重视起来的。也是为了我们广大的钓友还是家人在玩的时候安全是最重要的。
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发表于 2017-4-6 17:00:48
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