跳跃 就像爱上一个女孩

　　从飞身一跃，到踏上快艇的甲板，老段用了不到10分钟。脚踏实地的那一刻，老段说手太疼了，一半是因为紧张，一半是激动使然。回望头顶杭州湾跨海大桥，老段说：“感谢支持我的朋友们，他们是我挑战极限的最大动力，作为一个极限运动爱好者，每一次的跳跃并不一定要宣扬什么，就是爱好和喜欢，就好像我爱上一个女孩，是不需要理由的，只要爱就足够了。”

　　为了这次极限跳跃，老段准备了很久，从近期天气、桥面高度与净空高度，到桥梁结构分析，再到绳索受力与运动轨迹，老段模拟了所有的可能。老段随身有个笔记本，写满了数据、画满了轨迹，设计了桥面、船只、自己的三方配合方案，经过团队成员对挑战过程周密的计算，确保挑战成功。

　　心愿 跨海桥上挑战极限

　　挑战过375米高桥蹦极、180米极限荡绳，老段觉得很不过瘾，他想要跳一次特别的，最好能是独一无二的。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式启用，是目前世界上最长的跨海大桥，全长36公里，桥面海拔最高点58米，桥下通航高度47米。老段最终选择了42米的荡绳高度，也就是说，飞荡中老段距海面最近时仅有5米。

　　挑战的地点选在杭州湾跨海大桥北航道桥，位于主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥中段。这次挑战，老段说自己采用了双保险，第一重保险由攀登速降安全带提供，第二重保险是由加装了上升器的腰部安全带作为主安全带。同时，主安全带附带缓降器，连接备用绳为整个系统提供备用措施。经过测试与计算，安全带、绳索至少可承受2000公斤重力。

　　波折 焦急等待机会乍现

　　按原定计划，4月22日下午，老段的团队就从杭州来到了海盐，当时湿润温和的天气令大家信心满满。23日上午，微风，老段和队员上桥实地考查测量，下午再次测试、整理装备，只待24日一早的挑战。可谁想，24日清晨，海盐码头狂风乍起，掀起的海浪让船只难以定位配合，为了安全，挑战只能推后。老段和他的团队陷入了焦急的等待，27日，老段终于迎来了风雨后海平面上初升的朝阳。

　　挑战 雨过天晴遂人愿

　　27日上午10点，雨后的桥面笼罩在薄雾中，老段站在桥面围栏外，桥下接应的快艇也快速到位，助手最后检查了装备。"三、二、一！"话音刚落，老段已在薄雾中跃身，用跨海大桥做背景，划出一条优美的弧线。

　　不到10分钟，从水平到垂直，从空中到海面，老段飞荡在海天之间。雨后天空放晴，海潮也特别给"面子"，潮涌平缓、风浪不大，接应的快艇定位很好，当老段踏上甲板的那一刻，海面上响起了整个团队的欢呼声。42米荡绳，和老段去年完成的180米高空、90米极限荡绳的高度相比，这个高度并不特别，但这一跳让老段非常过瘾，他说，身在海天之间，完全不同于飞荡在高山峡谷之中，那是一种更加空灵的感觉。

老汉飞荡世界最长跨海大桥 惊险堪比好莱坞大片
GMT+8, 2024-5-24 05:36