欧洲UFproM1防水面料新选择与GORE-TEX®（戈尔）多层面料的极限 - 旅游网

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空气立刻清新很多，当然如果你的防雨设备能像UF PRO®的产品一样质量过硬。

大雨并没有渗入你的外套，但这并非最终结果，历经一个半小时的雨中行进，你依然全身湿透。没有被雨水打湿，而是从你自己体内。没错！你正浸泡在自己的汗水里。

因为无论如何“透气”，GORE-TEX®多层膜结构本身决定了，面料就是一个屏障。

当然它可以很薄，允许“一些”汗水以蒸汽形式排出，问题在于：“一些”关乎于它究竟可以排出多少。实际情况会是这样：你的身体产生汗水的速度，远远快于面料可以排出的极限，并且越来越快。

另外，我们可以负责任的告诉你，绝大部分活动产生的汗水都会远远超过多层膜结构的极限。即便是最好的GORE-TEX®, XCR 或者特殊 TEX无一例外。

一面是魔鬼，另一面是万丈深渊！你正在遭遇左右为难的尴尬境地。但有一点可以选择，被倾盆大雨浇透，或者浸泡在自己的汗水里。

就我个人经历而言：如果你穿着GORE-TEX®面料的衣服，至少它可以帮你抵御环境里的风，这是造成寒冷的另一主要原因。即便你已被汗水浸泡超过一个半小时。

我所经历的此类情况——因为抵御雨天里的风，是我可以得到的——深深意识到：即便不被被劣质面料防水装备坑害，还是会被自己的汗水浸透。

这种感觉就像是你站在一个大瀑布的旁边。这种感觉让我有了寻找更新的替代面料冲动。

面对GORE-TEX®衣物破损，第一步：自己检查、修复

客户发回来破损的防水面料衣服，发现损坏区域需要耗费我们很多时间。

所以我们给出的建议就是自己在家先找出“失功区域”。

避免长时间等待，最简单、有效的办法就是：贴身穿上浅颜色衣物，把防水面料外套穿在外面，使用家里的淋浴花洒，对防水衣物喷水。

这样损坏、失功区域就会在贴身衣物上留下显著痕迹，省时、省力。也可以同时测试整件衣物的防水性能。

这种“失功现象”，通常由防水膜结构损坏引起，即便第一次穿着也会发生。

虽然这并不是一个大问题。如您能告诉我们失功区域，那么我们便可以对这一区域进行永久防水修复。

GORE-TEX®最具优势的性能

GORE-TEX®最大优势在于，即便坐在篝火旁边或者长时间不使用之后，依然保证有效功能性。

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如果你穿着排汗性能较好的，基础层或者中间层，即便雨后也可以很快找到干爽感觉。当然前提是最外层已经穿着防雨衣物。

不足和现实情况

真正的问题在于，GORE-TEX®广告中所展示的理想状况，常常不会发生在你身上。

有没有替代方案呢？

1. 采用防水级别低于GORE-TEX®，但透气性优于GORE-TEX的膜结构材料。这种材料的优势在于：因为更好的透气性能，你会少出一些汗；缺点在于，户外当你坐下或跪地时，地面水分却可以轻松渗入臀部和膝盖部分。所以总体来讲：选用防水级别更高的面料是更为明智的选择。

2. 雨披：一个专业的雨披可以是理想雨具。这种雨披，通常不透气。无论怎样，一个良好的雨披总是我户外活动中必备，因为户外活动，它常常会有更多用途。

3. 软壳：大部分软壳材料，例如：在透气性方面，原版GORE-WINDSTOPPER®与GORE-TEX®不相上下。但是，软壳的问题在于，在走线处的“wicking” effect会吸入大量湿气。所以软壳可以良好适应低温环境；却非防雨的最好选择。

4. 很长时间以来，我持续关注一种名为“EPIC”的很有意思的现象。其作为防雨面料是非常有前途的。基本原理是：对面料进行“渗硅处理”，实验结果证明这种面料可以兼具防风和良好水压测试效果。从一开始，原理上就决定了“EPIC”比膜结构原理更透气，看上去在这个方向上会找到更好方法。但是真正的问题在于，使用这种技术的面料似乎并不稳定。

5. 另外一种技术也有其风险，即便我们在测试环节得到非常好的数据表现。就是非常细的长绒材料--柔软纺织棉。在保证非常优秀透气性前提下，其水压测试可达到7000mm，所以防水性能毋庸置疑。

从Ventile 到 EtaProof

1930年代，英国首先发明了这种技术，命名为Ventile。

因为当年flax材料的短缺，Ventile最初被用来制作消防“水龙”等。随机，这种面料进入军方视野，被开发用作战时的飞行员衣物。用来保证飞机被击落落水后，到救援来到之前，在冰冷海水里不会过快失温。

M1 Urban夹克

对于我们开发的M1 Urban夹克，决定基于这种基于传统稳定，历经战场考研的技术，对其进行二次开发，全球棉中仅有2%符合要求，并作为M1 Urban夹克的主体面料。

与瑞士面料厂商Stotz深度合作，历经大量测试和实验，保证品质。（瑞士老牌面料供应商，至今仍是英国、美国等多国国防部飞行员服装面料供应商）

我们的M1夹克，穿着舒适因为其完全保留了天然棉质面料的优势。不仅仅是透气性，并且手感就是纯棉面料。

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